Residentes de PEI preocupados por la seguridad después de que los parabrisas se rompieran con grava

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CHARLOTTETOWN, PEI — Abby Lawlor acababa de salir de Crapaud la semana pasada cuando un camión de basura de repente se detuvo para pasarla.

Inicialmente, la joven de 18 años, que dijo que conducía a unos 90 kilómetros por hora, no pensó mucho en ello hasta segundos después, cuando un fuerte estruendo la sacudió.

"Fue tan ruidoso y tan duro", dijo Lawlor a SaltWire durante una entrevista el 26 de mayo, recordando el evento. "Pensé que era un disparo".

Rápidamente se detuvo para recuperarse, aún sin saber exactamente qué sucedió.

Fue entonces cuando notó un golpe del tamaño de una pelota de golf en su línea de visión cerca del medio del parabrisas.

Al principio, estaba confundida, pero pronto recordó lo que había visto momentos antes: gravilla suelta en la parte superior del camión.

"Estaba bastante enojado. No sé si se dio cuenta si algo había salido", dijo Lawlor. "Era un pedazo de grava de gran tamaño y casi pasó la última capa de vidrio".

Lawlor estaba atónito por todo el evento. Tuvo que reemplazar su parabrisas, lo que le costó $ 500, que no estaba cubierto por su seguro.

"Tengo dos trabajos y se supone que debo estar ahorrando para la escuela".

Sin embargo, se siente feliz de estar viva, ya que la situación podría haber sido mucho peor si hubiera tomado el vehículo original que había planeado.

"Casi saco el descapotable de mi papá porque era agradable", dijo. "Si hubiera hecho eso, me habría golpeado en la cabeza y esta habría sido una historia completamente diferente".

Lawlor no es el único residente de PEI al que se le rompió el parabrisas debido a la grava que salió volando de los camiones.

Ernie Maddix, propietario de Maddix Seafoods en Wellington, recorre la provincia casi a diario para entregar, comprar y vender langosta. El año pasado, compró una nueva camioneta Ford F-550 y, desde entonces, el parabrisas ha recibido dos grietas separadas de dos incidentes separados, ambos relacionados con camiones grandes que transportaban grava sin asegurar sus cargas.

"Estos muchachos manejan las carreteras. Se supone que deben tener lonas encima de sus cargas y no las tienen", dijo Maddix a SaltWire durante una entrevista el 26 de mayo.

"Es un camión nuevo, tiene 25.000 (kilómetros) y tiene dos grietas separadas. ¿Quién crees que va a pagar por eso?" él dijo.

La empresa de Maddix opera siete camiones, que circulan entre Wellington y Beach Point.

En los últimos años, Maddix dijo que tuvo que reemplazar más de cuatro parabrisas, lo que le costó miles de dólares.

"No hay mucho que podamos hacer al respecto, pero mientras tanto, tú eres el que debe pagar la cuenta", dijo.

Durante 38 años, Maddix ha estado conduciendo camiones en PEI, así como en Ontario, donde solía vivir.

Durante ese tiempo, ha sido testigo muchas veces de cómo la grava sale volando de grandes camiones de acarreo que no tienen lonas ni cubiertas. Dijo que parece ser un problema mayor en PEI

"En Ontario, en realidad te multarían si no tuvieras lonas en tu carga, por lo que no andas golpeando los parabrisas de las personas. Es la ley. También tienen que barrer la parte trasera de su camión si cargan hasta no perder grava", dijo Maddix.

Teniendo en cuenta la frecuencia con la que sucede en PEI, dijo que está sorprendido de que no haya habido más medidas enérgicas contra el tema en el pasado.

"Deberían hacer cumplir eso más. Cada vez más personas con las que hablo (dijeron) que han tenido experiencias de grietas en sus ventanas. Tal vez son demasiado vagos para tirar una lona. ¿Quién sabe?" él dijo.

De acuerdo con la Ley de Tránsito en las Carreteras de PEI, ninguna persona debe conducir, mover o ayudar a mover un vehículo en una carretera a menos que el vehículo esté construido o cargado para evitar que su carga se caiga, se tamice, tenga fugas o se escape del vehículo.

También establece que ninguna persona tiene permitido legalmente operar un vehículo con una carga en una carretera a menos que la carga y cualquier cubierta estén bien sujetos para evitar que la carga se suelte o se desprenda o de cualquier manera que pueda ser un peligro para otros en la carretera. .

El incumplimiento de estas normas puede dar lugar a una multa de hasta 2.000 dólares.

Maddix dijo que le preocupa que si estas reglas no se aplican más, es probable que alguien salga lastimado pronto.

Rafe Wright es reportero de SaltWire en la Isla del Príncipe Eduardo. Puede comunicarse con él por correo electrónico a [email protected] y seguirlo en Twitter @wright542.